ყველაზე დიდი თანამგზავრები კასინის წყალობით. რატომ აპირებს NASA კოსმოსური ხომალდის განადგურებას, რომელიც სატურნს სწავლობს? ავტომატური სადგურის მახასიათებლები

კოსმოსური სადგურის წყალობით, ჩვენ მივიღეთ შესაძლებლობა თითქმის პირდაპირ ეთერში გვენახა სატურნი და მისი თანამგზავრები

მოსკოვი. 15 სექტემბერი. საიტი - პარასკევს, მოსკოვის დროით 14:54 საათზე დასრულდა კასინის კოსმოსური ზონდის თითქმის 20 წლის მისია. რამდენიმე საბოლოო ფრენის შემდეგ, პლანეტათაშორისი სადგური სატურნის ატმოსფეროში გაგზავნეს, რომლის მკვრივ ფენებშიც დაიწვა.

ზონდი მზის სისტემის სიდიდით მეორე პლანეტის ატმოსფეროზე მის ბოლომდე გადასცემდა მონაცემებს. შეგროვებული ინფორმაცია საკმარისია მრავალწლიანი კვლევისთვის: მოწყობილობამ თავისი სიცოცხლის განმავლობაში დედამიწას გადასცა 453 048 ფოტო, ეს არის 635 GB სამეცნიერო მონაცემები. Cassini-ის მიერ გადაღებული ყველა ახალი სურათი წარმოდგენილია NASA-ს ვებსაიტის სპეციალურ გვერდზე. პროექტის ჯამურმა ღირებულებამ 3,9 მილიარდი დოლარი შეადგინა.

კასინის სადგურს, რომელმაც შესაშური დღეგრძელობა და გამძლეობა აჩვენა, აქვს სოლიდური ჩანაწერი: 293 რევოლუცია სატურნის ირგვლივ, საიდანაც 162 გადის მის თანამგზავრებთან, პლანეტის 7 ახალი თანამგზავრი აღმოაჩინეს: მეთონი, პოლიდეუკესი, პალენი, დაფნისი, ანფა, ეგეონი. და S / 2009 S 1 ზონდმა იპოვა ოკეანე სატურნის სიდიდით მეექვსე მთვარეზე, ენცელადუსზე, ასევე ოკეანე, სამი ზღვა და ასობით პატარა ტბა ტიტანზე.

ზონდს იტალიელი ასტრონომისა და ინჟინრის ჯოვანი კასინის სახელი ეწოდა. მისი მისია დაიწყო 1997 წლის 15 ოქტომბერს TitanIVB/Centaur რაკეტის გაშვებით. მას ატარებდა NASA-ს კოსმოსური ხომალდი Cassini და მასზე მიმაგრებული ევროპის კოსმოსური სააგენტოს Huygens-ის ზონდი, რომელიც შექმნილია ტიტანის, სატურნის უდიდესი მთვარის შესასწავლად.

2004 წელს კასინი გაფრინდა გაზის გიგანტთან და დაშორდა ჰაიგენსს - ის ტიტანისკენ გაემართა. ჰაიგენსის მისია გაგრძელდა 2005 წლის 14 იანვრამდე და დასრულდა ტიტანზე დაშვებიდან ერთი საათის შემდეგ, მაგრამ მან ამ შედარებით მოკლე დროში ბევრი აღმოჩენა გააკეთა.

კასინის ამოცანები მოიცავდა რგოლების სტრუქტურის შესწავლას, ასევე სატურნის ატმოსფეროსა და მაგნიტოსფეროს დინამიკას.

2008 წლის 9 ოქტომბერს კასინი იძულებული გახდა გაეკეთებინა ყველაზე საშიში მანევრი - ფრენა 17,7 კმ/წმ სიჩქარით ენცელადუსიდან 25 კმ-ში. ეს აუცილებელი იყო მისი გეიზერების წყლის ორთქლის შემადგენლობის ანალიზის მიზნით.

მისიის მთელი ხანგრძლივობის მანძილზე ზონდმა ენცელადუსის 23 ფრენა გააკეთა. მათგან ათში მოწყობილობა მიუახლოვდა 100 კმ-ზე ნაკლებ მანძილზე. მან აღმოაჩინა, რომ თანამგზავრის მიწისქვეშა ოკეანე ნაკლებად გამოიყენება ხმელეთის სიცოცხლის ფორმებისთვის, მაგრამ აღმოაჩინა ქიმიური ელემენტები გეიზერების სეკრეციაში, რაც შეიძლება მიუთითებდეს თანამგზავრის ზედაპირის ქვეშ ორგანული ნივთიერებების წარმოქმნაზე.

ზონდის მისია არაერთხელ გაგრძელდა - ჯერ მთავარი მისიის დასრულების შემდეგ 2008 წელს და ისევ 2010 წელს. თუმცა, მოწყობილობის რესურსი მაინც დასრულდა, კინაღამ საწვავი ამოიწურა. 2017 წლის 4 აპრილს მისიის დასრულება 2017 წლის 15 სექტემბერს გამოცხადდა.

მეცნიერები ფიქრობდნენ, რომ თუ აპარატი ენცელადუსს დაეცემა, ხმელეთის ბაქტერიები შეიძლება მოხვდნენ თანამგზავრზე. ამიტომ მიიღეს გადაწყვეტილება კასინის სატურნში გაგზავნის შესახებ.

ზონდის საბოლოო მისიას ეწოდა დიდი ფინალი ("დიდი ფინალი"). ეს არის კონტროლირებადი ვარდნა პლანეტის ატმოსფეროში რამდენიმე საბოლოო ფრენის შემდეგ. ამ დროის განმავლობაში სადგური სპირალურ ტრაექტორიას მიჰყვებოდა და პლანეტის ზედაპირსა და მის რგოლებს შორის 2000 კილომეტრიან სივრცეში 22 „ჩაყვინთვა“ გააკეთა.

ზონდმა გადაიღო თავისი ბოლო სურათები ატმოსფეროში ხელახლა შესვლამდე რამდენიმე საათით ადრე. პლანეტას მიახლოებისას, სადგურის ანტენა დედამიწისკენ მოტრიალდა, გადასცა მონაცემები სატურნის ატმოსფეროზე, რომელიც შეგროვდა სპექტრომეტრებით. საბოლოო მისიის შედეგად მეცნიერები მიიღებენ დიდი რიცხვიინფორმაცია თავად პლანეტისა და მისი რგოლების სისტემის შესახებ.

ბოლო 13 წლის განმავლობაში, კოსმოსური ხომალდი Cassini ჩუმად ცვლის ჩვენს წარმოდგენას მზის სისტემის შესახებ. კასინის მისია, 3,62 მილიარდი დოლარის ერთობლივი პროექტი NASA-სა და ევროპის კოსმოსურ სააგენტოს შორის, უნდა შეესწავლა გაზის გიგანტი სატურნი და მისი მრავალი მთვარე. მაგრამ ხვალ ეს მისია სიტყვასიტყვით დასრულდება. პარასკევს 19:55 საათზე ET, დედამიწა შეწყვეტს კასინისგან მონაცემების მიღებას, რადგან მოწყობილობა მეტეორის სიჩქარით დაეცემა სატურნის ატმოსფეროში და მიზანმიმართულად განადგურდება. ასტრონომები ამ მომენტისთვის მრავალი წელია ემზადებიან.

კოსმოსური ხომალდის ყველა ინსტრუმენტი ჯერ კიდევ კარგად მუშაობს, მაგრამ ხანგრძლივმა მისიამ გამოიყენა თითქმის მთელი ძრავა, რომელიც საჭიროა სატურნის გარშემო ზონდის ორბიტალური ბილიკის გამოსასწორებლად. მაგრამ იმის მაგივრად, რომ ხომალდს კონტროლიდან გამოსულიყო და შესაძლოა სხვაგან ჩამოვარდნილიყო, მისიის კონტროლის ჯგუფმა დააპროგრამა ზონდის კომპიუტერი ხელახლა შესულიყო სატურნის ატმოსფეროში, რათა გადაერჩინა პლანეტის მთვარეები და მათზე არსებული სიცოცხლის შესაძლო ფორმები.

მიუხედავად ამ კოსმოსური ხომალდის ყველა დამსახურებისა, კასინი, ასე ვთქვათ, ყოველთვის იყო აუტსაიდერი. მისი მისია არ იყო ისეთი შთამბეჭდავი, როგორც New Horizons-ის მისია, რომელიც გაფრინდა პლუტონთან, ან მარსთან დაკავშირებული სხვა მისია, სადაც აშშ-ს სააგენტომ გაგზავნა ერთზე მეტი ლანდერი და როვერი ბოლო რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში. სატურნთან დაკავშირებული თემები იშვიათად ხდებოდა სათაურში. თუმცა, აჟიოტაჟის ნაკლებობამ არანაირად არ შეამცირა კასინის მიერ გაკეთებული აღმოჩენების სამეცნიერო მნიშვნელობის ხარისხი.

თუ ჩვენ უგულებელვყოფთ ფორმალობებს, მაშინ ეს დაიწყო 1997 წლის 15 ოქტომბერს, როდესაც კასინი დედამიწის ორბიტაზე გაუშვა Titan IVB / Centaur გამშვები მანქანით. გაშვება იყო ერთობლივი - გამშვები მანქანა ასევე ორბიტაზე გაუშვა ევროპის კოსმოსური სააგენტოს მიერ აშენებული Huygens-ის ზონდი. ეს მანქანა განკუთვნილი იყო სატურნის უდიდეს მთვარე ტიტანზე დასაფრენად, საიდანაც მას შეეძლო სამეცნიერო მონაცემების გადაცემა დედამიწაზე მკვლევარებისთვის.

გაშვებას ინციდენტის გარეშე არ ჩაუვლია. იყვნენ ადამიანები, რომლებიც აპროტესტებდნენ კასინის გაშვებას პლუტონიუმის საწვავით გარემოს დაბინძურების შიშით, რის საფუძველზეც კოსმოსური ხომალდი იკვებება. Cassini-ის გაშვებამდე ფიზიკოსმა მიჩიო კაკუმ განაცხადა, რომ თუ გაშვება ვერ მოხერხდება და რაკეტა აფეთქდება, რადიოაქტიური მასალა წვიმს ხალხზე გაშვების კომპლექსთან ახლოს. ნასამ და სამთავრობო უწყებებმა სწრაფად დაარწმუნეს ყველა, რომ ასეთი ვითარება უბრალოდ შეუძლებელი იყო. საბედნიეროდ, საბოლოოდ, გაშვებამ მართლაც უპრობლემოდ ჩაიარა.

ორი კოსმოსური ხომალდი სატურნში ჩავიდა 7 წლის შემდეგ, რაც ისინი გაშვებული იქნა კანავერალის კონცხზე გაშვების კომპლექსიდან. ჰიუგენსი ტიტანზე დაეშვა 2005 წლის 14 იანვარს. მას შემდეგ კასინიმ მრავალი ორბიტა გააკეთა პლანეტისა და მისი მთვარეების გარშემო. მისი წყალობით, ჩვენ მივიღეთ შესაძლებლობა, ახლებურად გადავხედოთ ამ სისტემას, გავიგოთ პლანეტის რგოლების მახასიათებლები.

თანამგზავრები

გიგანტური ტიტანიდან დაწყებული პაწაწინა მთვარე დაფნისამდე, კასინის დაკვირვებებმა ბევრი რამ გამოავლინა ამ გიგანტური ბეჭედი პლანეტის მთვარეების შესახებ. სატურნი და მისი მთვარეები ფაქტიურად შეიძლება ჩაითვალოს მინიატურულ მზის სისტემად.

ტაფა (პელმენის მსგავსი)

კასინის ტოპ 5 აღმოჩენა

ძნელია ჩამოვთვალო მთელი ის წვლილი პლანეტარული მეცნიერებაში, რომელიც Cassini-მა შეიტანა მისიის 13 წლის განმავლობაში, მაგრამ სულაც არ არის რთული იმის გაგება, თუ რამდენს ნიშნავს ეს მისია დედამიწის მეცნიერებისთვის. ქვემოთ მოცემულია მხოლოდ რამდენიმე ყველაზე მნიშვნელოვანი აღმოჩენა ამ ზონდის მიერ მისი მოქმედების ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში.

კასინიმ არა მხოლოდ დააფიქსირა, არამედ გაფრინდა თხევადი წყლის ამოფრქვევით, რომელიც კოსმოსში იყო გასროლილი ენცელადუსის მიწისქვეშა ოკეანედან. აღმოჩენა გასაოცარი იყო. სატელიტური ოკეანე, სავსებით შესაძლებელია, აქვს სწორი ქიმიური შემადგენლობა, აუცილებელია სიცოცხლისთვის, რაც მას ერთ-ერთ ყველაზე სასურველ სამიზნედ აქცევს მზის სისტემის შიგნით არამიწიერი სიცოცხლის საძიებლად.

Titan-ის ყურებით ჩვენ შევძელით მეტი გვესწავლა საკუთარ თავზე. სატურნის ერთ-ერთი უდიდესი თანამგზავრის შესწავლამ გვიჩვენა თხევადი მეთანის ტბებისა და ნახშირწყალბადების დიუნების რთული სამყარო. გაუწვრთნელი დამკვირვებლისთვის ტიტანი შეიძლება დედამიწის მსგავსი ჩანდეს, მაგრამ ის აშკარად უცხო პლანეტაა, რაც პლანეტარული სხეულების მრავალფეროვნების სრულყოფილ მაგალითს იძლევა.

1997 წელს კასინის გაგზავნამდე სატურნში, მეცნიერებმა მხოლოდ 18 მთვარის არსებობის შესახებ იცოდნენ, რომლებიც რგოლის გიგანტის გარშემო ბრუნავს. სანამ კოსმოსური ხომალდი ამ პლანეტისკენ შვიდი წელია მოძრაობს, მკვლევარებმა კიდევ 13 თანამგზავრი აღმოაჩინეს. თუმცა, დღეს, კასინის წყალობით, ჩვენ შევძელით გაგვეგო, რომ სატურნი არის 53 მთვარის „მამა“.

Cassini-მა გადაიღო სატურნის რამდენიმე მართლაც შთამბეჭდავი სურათი თავისი ისტორიის მანძილზე, მაგრამ, ალბათ, ყველაზე შთამბეჭდავი, მაგრამ მაინც უნიკალური პლანეტის პოლუსების ფოტოებია. ჩვენ შევძელით დეტალურად გვენახა ატმოსფერული დინების ექვსკუთხა ნაკადი სატურნის ჩრდილოეთ პოლუსზე მძვინვარე ძლიერი ქარიშხლის გარშემო. NASA-ს ცნობით, ამ ქარიშხლის ფართობი 50-ჯერ აღემატება დედამიწაზე საშუალო ქარიშხლის ფართობს.

მისიის კულმინაციამდე კასინიმ დაიკავა პოზიცია პლანეტის რგოლებსა და თავად სატურნს შორის. და როგორც გაირკვა, აქ წარმოუდგენლად სიმშვიდეა. პლანეტასა და რგოლებს შორის მტვრის მოსალოდნელი მორევის ნაცვლად, კასინიმ აღმოაჩინა აბსოლუტურად ცარიელი სივრცე, როგორც მისი უახლესი ორბიტალური ფრენის ნაწილი.

მისია, რომელიც უნდა გამოგრჩეთ

მიუხედავად იმისა, რომ, როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, კასინის მისია არ იყო ისეთივე კაშკაშა, როგორც მარსიული, ის ძალიან სასარგებლო აღმოჩნდა თანამედროვე ასტრონომიისთვის. ყოველთვიურად ზონდი აგზავნიდა მართლაც უნიკალურ, აქამდე უნახავ სურათებს და ახალ სამეცნიერო მონაცემებს დედამიწაზე. ბევრმა დამწყებ ასტრონომმა თავისი კარიერა ამ მონაცემების ირგვლივ ააგო.

მისიის დასრულება ნამდვილი დანაკარგი იქნება სამეცნიერო და ფსევდომეცნიერული საზოგადოებისთვის. განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ გარდა ზონდისა, რომელიც შეისწავლის იუპიტერის მთვარე ევროპას, NASA-ს და სხვა კოსმოსურ სააგენტოებს არ აქვთ გეგმები, ყოველ შემთხვევაში თვალსაჩინო მომავალში, გააგრძელონ მზის სისტემის შორეული სამყაროების ჰორიზონტების შესწავლა, როგორიცაა სატურნი, ნეპტუნი. და ურანი.

მისიის დროს მოწყობილობამ სატურნის ირგვლივ 293 ბრუნი მოახდინა, მათ შორის 162 გადასასვლელი მის თანამგზავრებთან და აღმოაჩინა 7 ახალი, გადასცა დედამიწაზე 453,048 ფოტო, როგორც 635 GB სამეცნიერო მონაცემების ნაწილი და გახდა 3,948 სამეცნიერო პუბლიკაციის წყარო. მან აღმოაჩინა ოკეანე ენცელადუსზე, ასევე ოკეანე, 3 ზღვა და ასობით პატარა ტბა ტიტანზე. ამ პროექტში 27 ქვეყნიდან დაახლოებით 5 ათასი ადამიანი მონაწილეობდა და მისმა მთლიანმა ღირებულებამ შეადგინა $3,9 მილიარდი, რომელშიც თავდაპირველი აქციები შემდეგნაირად გადანაწილდა: $2,6 მილიარდი NASA-დან, $500 მილიონი ევროპული ESA-დან და $160 მილიონი იტალიური ASI-დან.

კასინის დიზაინი

Cassini-Huygens-ის აპარატი ტესტირების პროცესში. მრგვალი ნარინჯისფერი ნაწილი წინა პლანზე არის ჰაიგენსის დაშვება ტიტანზე, თეთრი ნაწილი არის 4 მ კასინის ანტენა/რადარი.

მოწყობილობის დიაგრამა სხვადასხვა კუთხით:

ზონდი, სახელად ჯოვანი კასინის (რომელმაც აღმოაჩინა სატურნის მე-2-დან მე-5 თანამგზავრები), არის 6,8 მ სიმაღლისა და 4 მ სიგანისა, მშრალი მასით 2150 კგ (ეს იყო სიდიდით მესამე პლანეტაშორისი ზონდი საბჭოთა კავშირის წყვილის შემდეგ. "ფობოსოვი"). სატურნი დედამიწის ორბიტაზე ჩვენთვის ხელმისაწვდომი მზის ენერგიის მხოლოდ 1,1%-ს აღწევს, ამიტომ ზონდი იკვებება იმავე უზარმაზარი ზომის 3 RTG-ით, როგორც თავად მოწყობილობა - მათ აქვთ 32,7 კგ პლუტონიუმ-238 (ეს მასზე 3,6-ჯერ მეტია. იყო ორივე ვოიაჯერი დასაწყისში, 6,8-ჯერ მეტი ვიდრე Curiosity-ს აქვს და, როგორც ჩანს, ყველაზე მეტი პლუტონიუმი, რომელიც ხელმისაწვდომია ნასას მომენტში:,). მოწყობილობას აქვს 1630 ცალკეული ელექტრონული კომპონენტი და 22 ათასი სადენიანი კავშირი კაბელის საერთო სიგრძით 14 კმ, და კონტროლდება დუბლირებული 1750A 16-ბიტიანი კომპიუტერებით (მეორე აკონტროლებდა Titan IV გამშვებ მანქანას, რომელმაც მოწყობილობა ორბიტაზე გამოუშვა). სამეცნიერო აღჭურვილობა მოიცავს 12 ინსტრუმენტს დაჯგუფებულ სამ ჯგუფად, რომლებიც განკუთვნილია 27 ცალკეული სამეცნიერო კვლევისთვის:

ოპტიკური დიაპაზონის სენსორები:

1) კომპოზიტური ინფრაწითელი სპექტრომეტრი, 3 დიაპაზონის კამერების ჩათვლით (CIRS); 2) ხილული დიაპაზონის ფართო კუთხით და ვიწრო კუთხით (33 სმ დიამეტრის) კამერები რამდენიმე ფილტრის კომპლექტით სხვადასხვა ფერისთვის და CCD მატრიცებით 1024x1024 პიქსელის გარჩევადობით. (ISS); 3) ულტრაიისფერი სპექტრომეტრი, 4 ტელესკოპის ჩათვლით (UVIS); 4) ხილული და ინფრაწითელი დიაპაზონის რუკების სპექტრომეტრი, რომელიც არღვევს მის მიერ დანახულ შუქს 352 სპექტრულ მონაკვეთად (VIMS);

მაგნიტური ველების და დამუხტული ნაწილაკების სენსორები:

რადიო ტალღის სენსორები:

11) 4 მეტრის დიამეტრის რადარი, რომელიც განკუთვნილია სატურნის თანამგზავრების რუკებისთვის (რადარი); 12) სამეცნიერო რადიო ქვესისტემა, რომელიც შედგება მთავარი 4-მეტრიანი ანტენის გამოყენებით სატურნის, მისი რგოლებისა და თანამგზავრების დასაკვირვებლად რადიოტალღების (RSS) მეშვეობით. სიგნალის შეფერხება სატურნზე არის 68-84 წუთი ერთი მიმართულებით.

ეკლების გავლით სატურნამდე

ორბიტალური და სადესანტო ზონდების წონა ძალიან დიდი იყო პირდაპირ სატურნში გასაშვებად (350 კგ ჰაიგენსით, აპარატის მთლიანი წონა იყო 2,5 ტონა) - თუნდაც იმ ფაქტის გათვალისწინებით, რომ Titan IV, რომელზეც კასინი-ჰაიგენსი ფრენას ჰქონდა 40%-ით მეტი სასარგებლო დატვირთვა, ვიდრე Titan IIIE, რომელზედაც დაფრინავდა ვოიაჯერები. ამიტომ, მანქანებს მოუწიათ ბევრი ხეტიალი მზის სისტემაში, სიჩქარის აკრეფა გრავიტაციული მანევრების საშუალებით სატურნის შესახვედრად: 1997 წლის 15 ოქტომბერს გაშვების შემდეგ, 2978 კგ საწვავით სავსე ორი მანქანის 5,7 ტონა შეკვრა წავიდა შესახვედრად. ვენერა. შეასრულეს 2 გრავიტაციული მანევრი 1998 წლის 26 აპრილს და 1999 წლის 24 ივნისს (რომლებშიც მათ გაფრინდნენ მხოლოდ 234 და 600 კმ პლანეტიდან, შესაბამისად), 1999 წლის 18 აგვისტოს ისინი მოკლედ დაბრუნდნენ დედამიწაზე (გაფრინდნენ ჩვენგან 1171 კმ) შემდეგ. რომელიც იუპიტერზე წავიდა.

მთვარის სურათი, რომელიც გადაღებულია მოწყობილობის ვიწრო კუთხის კამერით, ახლო ულტრაიისფერში, დაახლოებით 377 ათასი კმ მანძილიდან და ჩამკეტის სიჩქარე 80 μs.

ასტეროიდების სარტყელში ფრენის დროს მოწყობილობა 23 იანვარს შეხვდა ასტეროიდ მაზურსკის: სამწუხაროდ, მანძილი იყო 1,6 მილიონი კმ, ხოლო თავად ასტეროიდი იყო მხოლოდ 15x20 კმ ზომის, ასე რომ ფოტო 10-ზე 10 პიქსელზე ნაკლები იყო. 2000 წლის 30 დეკემბერს კასინი-ჰაიგენსი შეხვდა იუპიტერს და მის ძმას - გალილეოს, რომლის მისია უკვე ფინალს უახლოვდებოდა (მან დაასრულა თავისი მისია თითქმის 14 წლის წინ იმავე თავდაუზოგავი სიკეთით, რომლის შესრულებასაც ახლა აპირებს კასინი). ამ მე-4 გრავიტაციულმა დახმარებამ საბოლოოდ მისცა ორ კოსმოსურ ხომალდს საკმარისი სიჩქარე სატურნთან შესახვედრად 2004 წლის 1 ივლისს, ამ დროისთვის მან უკვე გაიარა 3,4 მილიარდი კმ.

იმისათვის, რომ დრო არ დაკარგოს, მისიის ჯგუფმა გამოიყენა აპარატის რადიო ანტენები შაპიროს ეფექტის გასარკვევად (რადიოსიგნალის გავრცელების შენელება მძიმე ობიექტის გრავიტაციულ ველში გადაადგილებისას). გაზომვის სიზუსტე გაიზარდა წინა შედეგებიდან 1/1000 ვიკინგებისა და ვოიაჯერებისთვის 1/51000-მდე. 2003 წლის 10 ოქტომბერს გამოქვეყნებული შედეგები მთლიანად დაემთხვა ფარდობითობის ზოგადი თეორიის პროგნოზებს.

გრაფიკი ნათლად აჩვენებს პლანეტებთან შეხვედრის მწვერვალებს (რის შემდეგაც აპარატი ზრდის სიჩქარეს), ხანგრძლივ დაღმართს იუპიტერზე მცირე შესვენებით (როდესაც აპარატი გაფრინდა სატურნის შესახვედრად, თანდათან ცვლის კინეტიკური ენერგია პოტენციალს, გამოდის "გრავიტაციიდან". მზის კარგად") და ტალღების სერია ბოლოს (როდესაც მოწყობილობა შევიდა სატურნის ორბიტაზე და დაიწყო ბრუნვა მის ორბიტაზე).

დიდი ხნის ნანატრი შეხვედრა და მთავარი მისია

2004 წლის 27 მაისს, პირველად 1998 წლის დეკემბრის შემდეგ, Cassini-მ ჩართო მისი მთავარი ძრავა, რათა მოწყობილობას მიეცეს იმპულსი 34,7 მ/წმ, რაც საჭირო იყო ტრაექტორიის გამოსასწორებლად, რომელმაც იგი აიღო 11 ივნისს, ფიბედან 2068 კმ-ზე. , სატურნის ძალიან შორეული თანამგზავრი, რომელიც, სავარაუდოდ, კოიპერის სარტყელში ჩამოყალიბდა და შემდგომში სატურნის გრავიტაციულმა ძალამ დაიპყრო. ამ თანამგზავრის ორბიტის უზარმაზარი რადიუსის გამო (საშუალოდ დაახლოებით 12,5 მილიონი კმ), ეს იყო კასინის ერთადერთი შეხვედრა ამ თანამგზავრთან.

1 ივლისს, მოწყობილობის მთავარი ძრავა კვლავ ჩართული იყო (96 წუთის განმავლობაში), რათა დაეცეს 626 მ/წმ სიჩქარე სატურნის ორბიტაში შესვლისთვის. იმავე დღეს აღმოაჩინეს მეტონი და ხელახლა აღმოაჩინეს პალენა, რომელიც აღმოაჩინეს ვოიაჯერ-2-ის კიდევ ერთ სურათზე, მაგრამ რადგან ის სხვა სურათებზე არ იყო, ციური სხეულის ორბიტა ვერ დადგინდა და 25 წლის განმავლობაში იგი მიიღო სახელწოდება S / 1981 S 14. მეორე დღესვე კასინიმ დაასრულა ტიტანის პირველი ფრენა, 24 ოქტომბერს აღმოაჩინეს კიდევ ერთი თანამგზავრი (Polideucus), ხოლო 24 დეკემბერს ჰაიგენსის სადესანტო ზონდი ჩამოაგდეს.

2005 წლის 14 იანვარს კასინი მოქმედებდა სადესანტო ზონდის განმეორების როლში (რაზეც ქვემოთ იქნება განხილული), ხოლო მეორე დღეს მოწყობილობა მაქსიმალურად მიუახლოვდა ტიტანს და მისი რადარის გამოყენებით აღმოაჩინა 440 კილომეტრიანი კრატერი. ზედაპირი. 6 მაისს აღმოაჩინეს თანამგზავრი Daphnis, რომელიც ცხოვრობს კილერის უფსკრულის პირას:

42-კილომეტრიანი უფსკრულის კიდეებზე დაფიქსირდა ტალღები, რომლებიც გამოწვეული იყო დაფნისის ძალიან სუსტი მიზიდვით (რომლის წონა მხოლოდ 77 მილიარდი ტონაა, რაც ქმნის მიზიდულობას 25-100 ათასი ჯერ უფრო დაბალი ვიდრე დედამიწაზე):

სატურნის ეკვატორი და მისი რგოლების სიბრტყე ეკლიპტიკასთან მიმართებაში 27°-ით არის დახრილი, ასე რომ ჩვენ შეგვიძლია დავაკვირდეთ სატურნის ორივე პოლუსს, ისევე როგორც მის რგოლებს ზემოდან და ქვემოდან. მაგრამ რადგან მათ აკვირდებიან დიდი კუთხით და დიდი მანძილიდან (1,2-1,66 მილიარდი კმ, დედამიწისა და სატურნის შედარებითი პოზიციიდან გამომდინარე) - უბრალოდ შეუძლებელი იყო იქ რაიმეს დანახვა, ასე რომ ვთქვათ სატურნის ექვსკუთხედი - მხოლოდ გამვლელი ვოიაჯერები. .

სატურნის ბუნებრივი ფერადი ფოტოსურათი, რომელიც შედგება 2007 წლის 19 იანვარს გადაღებული 36 კასინის სურათისგან, სამი ფილტრით (წითელი, მწვანე და ლურჯი). სურათების ექსპოზიცია გაკეთდა იმ მოლოდინით, რომ რგოლების ბნელი ადგილები ხილული იქნებოდა, ამიტომ სატურნის ზედაპირი ძალიან ზედმეტად გამოფენილი აღმოჩნდა.

2005 წელს დადგინდა, რომ დაახლოებით 250 კგ წყლის ორთქლი ტოვებს მას ყოველ წამში ენცელადუსის გეიზერების გავლით 600 მ/წმ-მდე სიჩქარით. 2006 წელს მეცნიერებმა შეძლეს დაედგინათ, რომ ისინი წარმოადგენენ მასალის წყაროს ბოლო და ყველაზე ფართო - E ბეჭდისთვის.

2006 წლის 22 ივლისს ხომალდმა გადაუფრინა ტიტანის ჩრდილოეთ განედებზე და პირველად კოსმოსური ხომალდის მიერ შექმნილ რადარის რუკაზე ბნელი ადგილები დაფიქსირდა, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ ამ ადგილებში ზედაპირზე მეთანის ტბებია განთავსებული. ამ თანამგზავრის 127 ფრენის დროს დეტალურად იქნა შესწავლილი მისი ზედაპირის მრავალი მონაკვეთი, რომელთაგან ზოგიერთზე დაფიქსირდა დინამიური ცვლილებები. მათ შორის იყო ლიგეიას ზღვა, რომლის ზომებია 420x350 კმ და საშუალო სიღრმე დაახლოებით 50 მ, მაქსიმუმ 200 მ-ზე მეტი (რადარის მიერ დაფიქსირებული მაქსიმალური სიღრმე):

ასეთი გაზომვების ყველაზე სავარაუდო მიზეზად ითვლება ტალღები მყარი სხეულებიზედაპირის ქვემოთ ან ზემოთ, ან ბუშტები სითხის უმეტესობაში (რაც გავლენას ახდენს ზედაპირის არეკვლაზე).

2007 წლის 30 მაისს აღმოაჩინეს 2 კილომეტრიანი თანამგზავრი Anfa, ხოლო 10 სექტემბერს მოწყობილობამ გაიარა მხოლოდ 1600 კმ იაპეტუსიდან, მაგრამ უკვე სურათების გადაცემისას, კოსმოსური სხივის ნაწილაკი მოხვდა მოწყობილობის კომპიუტერში, რამაც გამოიწვია ეს. უსაფრთხო რეჟიმში გადასასვლელად. საბედნიეროდ, არცერთი სურათი არ დაიკარგა. ამ მოვლენამდე ცოტა ხნით ადრე, არტურ კლარკმა მიიღო ვიდეო მილოცვა ამ მოვლენასთან დაკავშირებით (მისი ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი რომანის მიხედვით - "2001: კოსმოსური ოდისეა" - ერთ-ერთი მონოლითი იყო იაპეტუსის ზედაპირზე).

ვიდეო მისალმება და მისი თარგმანი

გამარჯობა! ეს არის არტურ კლარკი, რომელიც შემოგიერთდებით ჩემი სახლიდან კოლომბოდან, შრი-ლანკა.

მოხარული ვარ, რომ ვიქნები იაპეტუსის ამ კასინის ფრენის ნაწილი.

მივესალმები ყველა მეგობარს - ცნობილს და უცნობს - ვინც შეიკრიბა ამ მნიშვნელოვანი შემთხვევისთვის.

ვწუხვარ, რომ ვერ ვიქნები თქვენთან, რადგან ინვალიდის ეტლში ვარ შეკრული პოლიომიელიტით და აღარ ვაპირებ შრი-ლანკის დატოვებას.

მადლობა მსოფლიო ქსელშიმე შევძელი თვალყური ადევნო Cassini-Huygens-ის მისიის პროგრესს მისი გაშვების დღიდან რამდენიმე წლის წინ. მოგეხსენებათ, მე უფრო მეტი ინტერესი მაქვს სატურნის მიმართ.

და მე ძალიან შემეშინდა 2005 წლის დასაწყისში, როდესაც ჰაიგენსის ზონდმა გადასცა ხმის ჩანაწერები ტიტანის ზედაპირიდან. ეს არის ზუსტად ის, რაც მე აღვწერე ჩემს 1975 წლის რომანში „დედამიწის იმპერია“, სადაც ჩემი პერსონაჟი უსმენს ქარებს უდაბნოს დაბლობებზე.

ალბათ ეს მომავლის წინასწარმეტყველება იყო! 10 სექტემბერს, თუ ყველაფერი გეგმის მიხედვით წარიმართება, კასინი ყველაზე ახლოს ათვალიერებს იაპეტუსს, სატურნის ერთ-ერთ ყველაზე საინტერესო თანამგზავრს.

იაპეტუსის ნახევარი ასფალტივით ბნელია, ხოლო მეორე ნახევარი თოვლივით მსუბუქი. როდესაც ჯოვანი კასინიმ 1671 წელს იაპეტუსი აღმოაჩინა, მან მხოლოდ ნათელი მხარე დაინახა. ჩვენ საუკეთესოდ შევხედეთ, როდესაც ვოიაჯერ 2-მა მას 1981 წლის აგვისტოში გადაუფრინა - მაგრამ ეს თითქმის მილიონი კილომეტრით იყო დაშორებული.

მეორეს მხრივ, კასინი აპირებს გაიაროს იაპეტუსიდან ათას კილომეტრზე ცოტა მეტი.

ეს განსაკუთრებით ამაღელვებელი მომენტია 2001 წლის თაყვანისმცემლებისთვის: კოსმოსური ოდისეა - რადგან მარტოხელა ასტრონავტ დევიდ ბოუმანის მიერ აღმოჩენილი სატურნის მონოლითი ვარსკვლავების კარიბჭედ იქცა.

რომანის 35-ე თავი, სახელწოდებით „იაპეტუსის თვალი“, შეიცავს შემდეგ ნაწყვეტს:

Discovery ისე ნელა მიუახლოვდა იაპეტუსს, რომ მოძრაობა ძლივს იგრძნობოდა და შეუძლებელი იყო იმ მომენტის შემჩნევა, როდესაც მოხდა დახვეწილი ცვლილება და კოსმოსური სხეული მოულოდნელად იქცა ლანდშაფტად, დაახლოებით ოთხმოცი კილომეტრის ქვემოთ გემიდან. სანდო ვერნიერებმა ბოლო მაკორექტირებელი დარტყმები მისცეს და სამუდამოდ გაჩუმდნენ. გემი თავის ბოლო ორბიტაზე შევიდა: შემობრუნების დრო სამი საათია, სიჩქარე მხოლოდ ათას სამას კილომეტრს საათში. ამ სუსტ გრავიტაციულ ველში უფრო დიდი სიჩქარე არ იყო საჭირო. „დისქავერი“ თანამგზავრის თანამგზავრად იქცა.

40 წელზე მეტი ხნის შემდეგ, არ მახსოვს, რატომ დავაყენე სატურნის მონოლითი იაპეტუსზე. კოსმოსური ეპოქის დასაწყისის იმ დღეებში, მიწისზე დაფუძნებული ტელესკოპები ვერ ხედავდნენ ამ ციური სხეულის დეტალებს. მაგრამ მე ყოველთვის მქონდა უცნაური გატაცება სატურნით და მისი მთვარეების ოჯახით. სხვათა შორის, ეს "ოჯახი" ძალიან შთამბეჭდავი ტემპით გაიზარდა: როდესაც Cassini ამოქმედდა, ჩვენ მხოლოდ 18 მათგანზე ვიცოდით. მესმის, რომ ახლა 60 მათგანია და მათი რიცხვი იზრდება. ვერ გავუძელი ცდუნებას, ვთქვა:

ღმერთო ჩემო, ის სავსეა თანამგზავრებით!

თუმცა, ფილმში სტენლი კუბრიკმა გადაწყვიტა მთელი მოქმედება იუპიტერის სისტემაში მოეთავსებინა და არა სატურნში. რატომ ასეთი ცვლილება? ისე, ერთის მხრივ, ამან უფრო გაამარტივა სიუჟეტი. რაც მთავარია, სპეცეფექტების განყოფილებამ ვერ შეძლო სატურნის მოდელის შექმნა, რომელიც სტენლიმ დამაჯერებლად მიიჩნია.

ეს გაკეთდა სწორად, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში ფილმი მოძველდებოდა ვოიაჯერის მისიის ფრენით, რომელიც წარმოადგენდა სატურნის რგოლებს ისე, რომ ვერავინ წარმოიდგენდა.

ხელოვნებაში გამოსახული ნეპტუნის მრავალი მაგალითი მინახავს, ​​ამიტომ თითებს გადავაჯვარედინებ, როცა კასინი მიფრინავს იაპეტუსს.

მინდა მადლობა გადავუხადო ყველას, ვინც მონაწილეობს მისიაში და მთელ პროექტში. შესაძლოა მას არ ჰქონდეს პილოტირებადი კოსმოსური ფრენის ხიბლი, მაგრამ სამეცნიერო პროექტი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია მზის სისტემის ჩვენი გაგებისთვის. და ვინ იცის - შესაძლოა ერთ დღეს ჩვენი გადარჩენა დედამიწაზე დამოკიდებული იყოს იმაზე, თუ რას ვიპოვით იქ.

ეს არის არტურ კლარკი, გისურვებთ წარმატებულ ფრენას.

იაპეტუსის რუკა პიქსელზე 400 მ გარჩევადობით (ორიგინალი 5 მბ):

ამ თანამგზავრის ზედაპირის დაახლოებით 40% უკავია ბნელ უბნებს ალბედოით 10-ჯერ უფრო მცირე ვიდრე სინათლის რეგიონები. ახლა ასეთი დიდი განსხვავების წყაროდ ითვლება მტვრისა და ყინულის გამოყოფის ეფექტი, როდესაც ყინული აორთქლდება ბნელი ადგილებიდან და დეპონირდება ნათელ ადგილებში, რითაც მსუბუქი ადგილები კიდევ უფრო ღია ხდება, ბნელი კი ბნელი. მიზეზი იმისა, რომ დანარჩენი თანამგზავრები „ნორმალურად“ იქცევიან, არის ის, რომ მათ აქვთ უფრო მოკლე დღე, რომლის დროსაც ზედაპირს დრო არ აქვს საკმარისად გახურებისთვის.

გაფართოება და მისია "Cassini - Equinox"

2008 წლის 1 ივლისს დაიწყო 27 თვიანი კასინის მისია, რომელიც მოიცავდა ტიტანის 21 დამატებით ფრენას, 8 ტეტისს, 7 ენცელადუსს, 6 მიმას და თითო დიონეს, რეას და ჰელენას.

2008 წლის 15 აგვისტოს აღმოაჩინეს ეგეონი, რომელიც მართალია 100 მკლავითა და 50 თავიანი ურჩხულის სახელს ატარებდა, მაგრამ იყო თითქმის უვნებელი „კენჭი“ 500 მ დიამეტრის (ის იმდენად პატარა იყო, რომ მისი ზომები უნდა დაედგინა. სიკაშკაშე, ამიტომ ზუსტად არ ვიცით ამ თანამგზავრის ფორმა). და 9 ოქტომბერს კასინიმ შეასრულა თავისი ყველაზე საშიში მანევრი - ენცელადუსიდან სულ რაღაც 25 კმ-ის დაშორებით (და ეს 17,7 კმ/წმ სიჩქარით!). მისიის გუნდმა გადადგა ასეთი სარისკო ნაბიჯი მისი გეიზერების წყლის ორთქლის შემადგენლობის პირდაპირი ანალიზის გულისთვის.

ენცელადუსის 23 ფრენის დროს მთელი მისიის განმავლობაში (აქედან 10-ში მოწყობილობა მიუახლოვდა 100 კმ-ზე ნაკლებ მანძილზე), აღმოჩნდა, რომ მიწისქვეშა ოკეანე არის 11-12 ერთეული (რაც შეუფერებელია ხმელეთის სიცოცხლის ფორმებისთვის). მაგრამ გეიზერების სეკრეტში ასევე აღმოჩნდა აზოტი (4±1%), ნახშირორჟანგი (3.2±0.6%), მეთანი (1.6±0.6%), ასევე ამიაკის, აცეტილენის, ჰიდროციანმჟავას და პროპანის კვალი (რაც საუბრობს ორგანული ნივთიერებების აქტიური წარმოქმნა ენცელადუსის ზედაპირის ქვეშ). სამწუხაროდ, მოწყობილობა არ შეიცავს სპეციალურ ინსტრუმენტებს რთული ორგანული ნივთიერებების დასარეგისტრირებლად (რადგან შეუძლებელი იყო იმის ვარაუდი, რომ მოწყობილობა იპოვნეს მისიის დაგეგმვისას), ამიტომ პასუხი კითხვაზე „შესაძლებელია თუ არა, რომ სიცოცხლე არსებობდეს ზედაპირზე. ენცელადუსი?” კასინი თავის მიმდევრებს გაემგზავრა.

2009 წლის 26 ივლისისთვის აღმოაჩინეს კასინის მიერ აღმოჩენილი ბოლო თანამგზავრები - 300 მეტრიანი S / 2009 S 1, რომელიც აღმოაჩინეს 36 კილომეტრიანი ჩრდილის გამო, რომელსაც ის აყენებს B რგოლის შორეულ კიდეზე, რომლის გასწვრივაც. მისი ორბიტა დევს:

მეორე გაფართოება და Cassini Solstice მისია

2010 წლის თებერვალში მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება მისიის დამატებით გახანგრძლივებაზე, რომელიც უკვე სექტემბერში დაიწყო და 2017 წლის მაისამდე უნდა გაგრძელებულიყო, როცა მოწყობილობის საბოლოო ბედი უნდა გადაეწყვიტა. მასში შედიოდა ტიტანის კიდევ 54 და ენცელადუსის 11 ფრენა.

კასინისა და მისი გუნდის ძალისხმევა, რომლებმაც მოახერხეს დამატებითი გამოყოფა დაახლოებით 400 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობით მისიის მომდევნო 7 წლის განმავლობაში (პროგრამის ღირებულება თითქმის 4 მილიარდ დოლარამდე მიიყვანა) უშედეგო არ იყო: უკვე 2010 წლის დეკემბერში. ენცელადუსის გავლის დროს, აპარატმა დაადგინა ოკეანის არსებობა ჩრდილოეთ პოლუსზე (მოგვიანებით გაირკვა, რომ ოკეანე არ შემოიფარგლება პოლარული რეგიონით). იმავე წელს, დიდი თეთრი ლაქა კვლავ გამოჩნდა სატურნის ზედაპირზე - უზარმაზარი ქარიშხალი, რომელიც ჩნდება სატურნის ატმოსფეროში დაახლოებით 30 წელიწადში ერთხელ (კასინის ამით ძალიან გაუმართლა და მან ორჯერ მოახერხა ასეთი ქარიშხლების რეგისტრაცია - 2006 წელს და 2010). 2012 წლის 25 ოქტომბერს მოწყობილობამ დააფიქსირა ძლიერი გამონადენი მის შიგნით, რამაც ატმოსფეროს სტრატოსფერული ფენების ტემპერატურა 83 ° C-ით ამაღლა ნორმაზე. ამრიგად, ეს მორევი მზის სისტემის ქარიშხლებს შორის ყველაზე ცხელი გახდა, იუპიტერის დიდ წითელ ლაქაც კი გვერდის ავლით.

"დღე, როდესაც დედამიწამ გაიღიმა"- პროექტი ორგანიზებული 2013 წლის 19 ივლისს კასინის ვიზუალიზაციის ჯგუფის ხელმძღვანელის მიერ, რომლის დროსაც კასინიმ გადაიღო მთელი სატურნის სისტემა, რომელშიც ასევე შედიოდა დედამიწა, მთვარე, ვენერა და მარსი. სულ გადაღებულია 323 ფოტო, საიდანაც 141 შემდგომში იქნა გამოყენებული მოზაიკის შესაქმნელად:

დედამიწა ქვედა მარჯვენა კუთხეშია, ხოლო ორიგინალი ხელმოწერის გარეშე არის (4,77 მბ).

პარალელურად, ნასამ დაიწყო კამპანია "ტალღა სატურნისკენ"რომლის დროსაც შეგროვდა 1600 ფოტო, საიდანაც 12 ნოემბერს შეიკრიბა მოზაიკა, რომელიც იმავე დღეს გამოჩნდა New York Times-ის გარეკანზე (ფრთხილად, ორიგინალი იწონის 25,6 მბ):

2012 წლიდან 2016 წლამდე მოწყობილობამ ჩაიწერა ცვლილებები სატურნის ექვსკუთხედის ფერში (ფოტოები 2013 და 2017 წლებში, ორიგინალი 6 მბ):

"ჰაიგენსი"

სადესანტო ზონდი, სახელწოდებით კრისტიან ჰაიგენსის (ტიტანის აღმომჩენი 1655 წელს, რომელზედაც ზონდი დაეშვა), არის 318 კილოგრამიანი აპარატი, რომლის დიამეტრი 2,7 მეტრია, ინსტრუმენტების 6 კომპლექტით:

1) მუდმივი სიხშირის გადამცემი, რომელიც შექმნილია ქარის სიჩქარის გასაზომად დოპლერის ეფექტის გამოყენებით (Doppler Wind Experiment - DWE);
2) სენსორები ფიზიკური თვისებებიატმოსფეროები, რომლებიც გაზომავს ატმოსფეროს სიმკვრივეს, წნევას და ელექტრულ წინააღმდეგობას, ასევე სამივე ღერძზე აჩქარების სენსორები, რომლებიც წინა მოწყობილობასთან ერთად საშუალებას იძლევა დაადგინონ ატმოსფეროს სიმკვრივე (Huygens Atmospheric Structure Instrument - HASI);
3) ხილული და ინფრაწითელი სპექტრის კამერები, სურათების მიღების პარალელურად, აპარატის ამჟამინდელ სიმაღლეზე სპექტრისა და განათების გაზომვის პარალელურად (Descent Imager / Spectral Radiometer - DISR);
4) აეროზოლური ნაწილაკების პიროლიზატორი, რომელიც ათბობს ორი სხვადასხვა სიმაღლიდან აღებულ ნიმუშებს და გადამისამართებს შემდეგ მოწყობილობაზე (აეროზოლის შემგროვებელი და პიროლიზერი - ACP);
5) გაზის ქრომატოგრაფია-მას-სპექტრომეტრი, რომელიც ზომავს ტიტანის ატმოსფეროს ცალკეული კომპონენტების შედგენილობასა და კონცენტრაციას და ბოლო ეტაპზე - აგრეთვე გამათბობლით აორთქლებული ნიადაგის ზედა ფენას (Gas Chromatograph Mass Spectrometer - GCMS);
6) ზედაპირის თვისებების გაზომვის ინსტრუმენტების ნაკრები, რომელიც მოიცავს აკუსტიკური სენსორს, რომელიც ზომავს ატმოსფეროს სიმკვრივეს/ტემპერატურას ბოლო 100 მ დაღმართზე ზედაპირის მიერ ასახული ხმის თვისებების მიხედვით (Surface-Science Package - SSP ).

ჰიუგენსი 2004 წლის 24 დეკემბერს დაშორდა კასინსს და 14 იანვრისთვის მიაღწია ტიტანის ატმოსფეროს. ატმოსფეროში დაშვებას 2 საათი და 27 წუთი დასჭირდა, რომლის დროსაც აპარატის და მისი სამი პარაშუტის თერმული დაცვა მოქმედებდა თანმიმდევრულად, ხოლო დაშვების შემდეგ, იგი აგზავნიდა მონაცემებს ზედაპირიდან კიდევ 72 წუთის განმავლობაში (კასინის ზონდამდე, რომელიც მოქმედებდა როგორც სიგნალის გამეორება, გასცდა ჰორიზონტს).

ჰიუგენსის ზონდის საერთაშორისო თანამშრომლობა

"დიდი ფინალი"

2017 წლის მაისში გადაწყდა მოწყობილობის შემდგომი ბედი: მეორე გაფართოებული მისიის ბოლოს მას დარჩა ძალიან ცოტა საწვავი და განიხილებოდა მისიის შესრულების 19 შესაძლო ვარიანტი, რომელთა შორის იყო შეჯახება სატურნთან, მის მთავარ. რგოლები ან ყინულოვანი თანამგზავრები, გადატანა სატურნის ორბიტიდან ჰელიოცენტრულ ორბიტამდე ან სტაბილურ ორბიტაზე ტიტანის/ფიბის გარშემო (და მერკურისთან შეჯახების შესაძლებლობაც კი). შედეგად, გადაწყდა აპარატის გაგზავნა სატურნის ატმოსფეროში, რათა დაეცვათ სატურნის თანამგზავრები მათი შესაძლო ბიოლოგიური დაბინძურებისგან. ამ ამოცანის შესასრულებლად მოწყობილობამ 22 აპრილს ტიტანის მახლობლად მანევრი შეასრულა, რამაც იგი გადამისამართდა 2000 კილომეტრიან უფსკრული სატურნსა და მის უახლოეს რგოლს შორის.

მას შემდეგ მან გააკეთა 21 ორბიტა სატურის ღრუბლებიდან მხოლოდ 1600-4000 კმ მანძილზე, მთელი ამ ხნის განმავლობაში სატურნის ატმოსფეროს უახლოვდება და ამჟამად იმყოფება ბოლო 22-ე ორბიტაზე. კოსმოსური ხომალდი გადაიღებს თავის ბოლო სურათებს ხელახლა შესვლამდე, რის შემდეგაც თავის 4 მეტრიან ანტენას გადააბრუნებს დედამიწისკენ და გადასცემს მონაცემებს სატურნის ატმოსფეროს შემადგენლობის შესახებ მისი სპექტრომეტრებიდან, სანამ არ შეძლებს ატმოსფერული დარღვევების თავიდან აცილებას. მასთან კომუნიკაციის დაკარგვის შემდეგ მალევე დაინგრევა და დაიწვება სატურნის ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში - სადღაც იქ, თანავარსკვლავედში Ophiuchus, ჩვენგან 1,4 მილიარდ კმ-ში.

სატურნი

ტიტანის

ტეგების დამატება

მისი მისიაა სატურნის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი - კასინის ზონდი. ის დაიწვა პლანეტის ატმოსფეროში. ზონდმა დედამიწას გადასცა სურათები, რომლებიც მეცნიერებს საშუალებას მისცემს გაიგონ მეტი სატურნის, მისი რგოლებისა და თანამგზავრების შესახებ. მათგან ყველაზე ნათელი არის RBC ფოტო გალერეაში.

კასინის პლანეტათაშორისი ზონდი შეიქმნა NASA-ს, ევროპის კოსმოსური სააგენტოსა და იტალიის კოსმოსური სააგენტოს მიერ. ის დედამიწიდან 1997 წლის ოქტომბერში გაუშვეს და გამიზნული იყო სატურნის, მისი რგოლებისა და მთვარეების შესასწავლად.

(ფოტო: NASA / JPL / კოლორადოს უნივერსიტეტი)

ზონდი სატურნს 2004 წელს მიაღწია. კასინის ორბიტალური სადგური კომპლექსის ნაწილია. იგი შედგებოდა ორბიტალური სადგურისა და დასაფრენი მანქანისგან ავტომატური სადგურით "Huygens", განკუთვნილი ტიტანზე დასაფრენად, რომელიც მოხდა 2005 წლის 14 იანვარს.

(ფოტო: NASA / JPL / კოსმოსური მეცნიერების ინსტიტუტი)

სატურნის კვლევის ბოლო ნაწილი 2017 წლის აპრილში დაიწყო. ზონდი სატურნსა და მის რგოლებს შორის უნდა გაფრენილიყო, რაც მანამდე ადამიანის ხელით შექმნილ არცერთ აპარატს არ აკეთებდა. 22 ასეთი ფრენის შემდეგ, როგორც მოსალოდნელი იყო, კასინის საწვავი ამოიწურა (მას პლუტონიუმ-238-ის სამი რადიოიზოტოპის თერმოელექტრული გენერატორი იკვებებოდა) და ის გაიგზავნა პლანეტის ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში, სადაც დაიწვა.

(ფოტო: NASA / JPL / კოსმოსური მეცნიერების ინსტიტუტი)

დედამიწაზე Cassini-დან სიგნალები მიიღეს კოსმოსური ხომალდის გარდაცვალებიდან 83 წუთში. მეცნიერები იმედოვნებენ, რომ სიკვდილამდე მან მოახერხა ინფორმაციის გადაცემა, რომელიც უფრო სრულ სურათს მისცემს სატურნის ატმოსფეროს სტრუქტურას.

(ფოტო: NASA / JPL / კოსმოსური მეცნიერების ინსტიტუტი)

კვლევით პროგრამაში სულ 17 ქვეყანაა ჩართული. 250-ზე მეტი მეცნიერი მთელს მსოფლიოში ჩართულია Cassini-დან მიღებული მონაცემების დამუშავებაში.

(ფოტო: ESA / NASA / JPL / არიზონას უნივერსიტეტი)

კასინიმ სატურნის რგოლების გარშემო ფრენა დაიწყო ჩრდილოეთ პოლუსიგადაადგილებისას ფრენის სიმაღლე ღრუბლის დონიდან 72,4 ათასი კმ-დან შემცირდა.

„არც ერთი კოსმოსური ხომალდი არასოდეს ყოფილა სატურნთან ასე ახლოს. ჩვენ შეგვიძლია დავეყრდნოთ მხოლოდ პროგნოზებს, რომლებიც დაფუძნებულია სატურნის სხვა რგოლების შესახებ ჩვენს ცოდნაზე, იმის გაგებაზე, თუ რა არის უფსკრული რგოლებსა და სატურნს შორის. მოხარული ვარ განვაცხადო, რომ Cassini-მ გაიარა ეს ხარვეზი ისე, როგორც ჩვენ ვგეგმავდით და დაბრუნდა შესანიშნავ ფორმაში,” კასინის მისიის ლიდერი დოქტორი ერლ მეიზი 2017 წლის აპრილში.

(ფოტო: NASA / JPL / კოსმოსური მეცნიერების ინსტიტუტი)

მისიის დახურვა თავდაპირველად 2008 წელს იყო დაგეგმილი. თუმცა მოგვიანებით ის გაგრძელდა.

კასინის ზონდი გახდა სატურნის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი, ხოლო ჰიუგენსის ავტომატური სადგური გახდა პირველი კოსმოსური ხომალდი, რომელმაც რბილი დაშვება მოახდინა მზის სისტემის გარე რეგიონში (იწყება მარსის ორბიტისა და ასტეროიდების სარტყლის გარეთ).

(ფოტო: NASA / JPL-Caltech / კოსმოსური მეცნიერების ინსტიტუტი)

2004 წელს, როდესაც ზონდი სატურნს მიაღწია, ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში ზამთარი იყო და ის ჩრდილში იყო.

(ფოტო: NASA / JPL-Caltech / კოსმოსური მეცნიერების ინსტიტუტი)

მისიის მთლიანი ღირებულება 3,26 მილიარდ დოლარზე მეტი იყო.

→

მოწყობილობის განვითარებაში NASA-სა და ESA-ს მრავალი მეცნიერი მონაწილეობდა. იგი შეიქმნა სატურნისა და მისი თანამგზავრების უფრო დეტალურად შესწავლის მიზნით.

Cassini არის ყველაზე რთული, უდიდესი და ყველაზე ძვირი ამერიკული ავტომატური პლანეტათაშორისი კოსმოსური ხომალდი (პროექტის ბიუჯეტი $3 მილიარდზე მეტია). მისი წონა იყო 6 ტონა, ხოლო სიმაღლე 10 მეტრზე მეტი. ბორტზე დამონტაჟდა 12 სამეცნიერო ინსტრუმენტი და მაგნიტომეტრის გასაწევი ღერო. დედამიწასთან კომუნიკაციას უზრუნველყოფს 4 მეტრიანი იტალიური ანტენა. მოწყობილობას არ აქვს მზის პანელები, რადგან. მზიდან ასეთ დიდ მანძილზე ისინი არაეფექტურია. Cassini იკვებება 3 რადიოიზოტოპური თერმოელექტრული გენერატორით, რომლებიც შეიცავს დაახლოებით 33 კილოგრამ რადიოაქტიურ პლუტონიუმს. კასინის საწყისი წონის ნახევარზე მეტი საწვავი იყო დაკავებული. Cassini-ზე მიმაგრებულია ჰაიგენსის ზონდი, რომელიც შექმნილია ტიტანზე დასაფრენად. ის ასევე შექმნილია ტიტანის ზედაპირის გადასაღებად.

კასინის ფრენა

Cassini ამოქმედდა 1997 წლის 15 ოქტომბერს. მისი კოსმოსში გასაშვებად გამოიყენეს ამერიკული რაკეტა Titan 4B. მაგრამ საინტერესო ფაქტია ის, რომ როდესაც აპარატი კოსმოსში გაუშვა, ის მიმართული იყო არა სატურნისკენ, არამედ ვენერასკენ. საქმე ისაა, რომ გადაწყდა გრავიტაციული მანევრების გამოყენება, ე.ი. ისარგებლეთ პლანეტების გრავიტაციული ველით. ამრიგად, 1998 და 1999 წლებში კასინიმ შემობრუნდა ვენერას გარშემო, 1999 წლის აგვისტოში გაიარა დედამიწის მახლობლად 69000 კმ / სთ სიჩქარით, 2000 წლის ზამთარში გაფრინდა იუპიტერის გვერდით და გადასცა თავისი ფოტოები დედამიწას. 2004 წლის იანვარში სპეციალისტებმა დაიწყეს Cassini აღჭურვილობის გააქტიურება. სატურნთან მიახლოების დროსაც კი, მოწყობილობამ მისი ერთ-ერთი თანამგზავრიდან ფიბედან 2068 კმ გაფრინდა.

დედამიწაზე გადაცემული ამ უცნაური თანამგზავრის სურათები სენსაციური აღმოჩნდა. მეცნიერთა თვალწინ გაჩნდა არარეგულარული ფორმის ასტეროიდი, კრატერებით მოფენილი. კრატერების შესწავლისას ზოგიერთ მათგანზე აღმოაჩინეს თეთრი ნივთიერების ფენები. მათ ჩათვალეს, რომ ეს ყინული იყო.

იმისათვის, რომ საბოლოოდ ყოფილიყო სატურნის გარშემო ორბიტაზე, კასინიმ შეასრულა შენელების მანევრი. ეს მანევრი იყო ძალიან მნიშვნელოვანი და მნიშვნელოვანი გამოთვლა, რომელიც ადრე მოთავსებული იყო მოწყობილობის კომპიუტერში. დადგა 2004 წლის 1 ივლისი. GMT 2:11 საათზე კასინიმ გაიარა ტრაექტორიის აღმავალი კვანძი და გადალახა სატურნის რგოლების სიბრტყე. 24 წუთის შემდეგ, ორი სამუხრუჭე ძრავიდან ერთი ჩართო. მან იმუშავა 97 წუთის განმავლობაში, ამ დროის განმავლობაში კასინიმ გაიარა ყველაზე დაბალი წერტილი სატურნის ღრუბლების ზემოთ (20000 კმ ღრუბლამდე). ფიბის გარდა, კვლევისთვის დაიგეგმა კიდევ 8 თანამგზავრი: მიმასი, დიონე, ჰიპერიონი, ტეტისი, რეა, ენცელადუსი და ტიტანი, რომლებიც სატურნის თანამგზავრებს შორის კვლევის მთავარ ობიექტად იქცა.

რა თქმა უნდა, მისიის 4 წლის განმავლობაში, თავად სატურნიც შეისწავლება, რადგან ის ჯერ კიდევ ბევრ საიდუმლოს ინახავს. სატურნის რგოლებიც საგულდაგულოდ არის შესწავლილი. მეცნიერებს სურთ იცოდნენ მათი შემადგენლობა, გრავიტაციული და ელექტრომაგნიტური ეფექტები. დიდი ყურადღება დაეთმობა პლანეტის ატმოსფეროს. ამ პლანეტას აქვს ყველაზე დაბალი სიმკვრივე მზის სისტემის პლანეტებს შორის. ზოგადად, სასწავლო პროექტი 4 წელზეა გათვლილი, მაგრამ კასინის ენერგია კიდევ 200 წელი იქნება საკმარისი, ამიტომ შესაძლებელია, რომ ტიტანსა და სხვა თანამგზავრებზე არაერთხელ შეძლოს დაბრუნება. მეცნიერებს გაუჩნდათ იდეა, შემდეგ გაუგზავნეს მოწყობილობა კოიპერის სარტყლისკენ, მაგრამ დიდი ალბათობით ისინი ამას არ გააკეთებენ, რადგან. და სატურნი და მისი თანამგზავრები ჯერ კიდევ ბევრ საიდუმლოს ინახავენ.