ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಬೋರಿಸ್ ಎವ್ಸೀವಿಚ್ - ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ. ರಷ್ಯಾದ ವಿಜ್ಞಾನಿ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ

ಎರಡು ಆರ್ಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ (1956, 06/17/1961), ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್ (1971), ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ವಾರ್ 1 ನೇ ಪದವಿ, ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ (1975), ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ (1945) , ಫಾದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ 4 -ನೇ ಪದವಿ (08/26/1996), ಪದಕಗಳು, "ಫಾರ್ ಮೆರಿಟ್ ಇನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರೇಶನ್" (04/12/2011) ಸೇರಿದಂತೆ.

ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ S.P. ಕೊರೊಲೆವ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕದೊಂದಿಗೆ (2007, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಸರಣಿಗಾಗಿ) ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು

ಸ್ಥಾನಗಳು

OKB-1 ರ ಉಪ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ

ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಬೋರಿಸ್ ಎವ್ಸೀವಿಚ್ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಾಲೆಯ ಸ್ಥಾಪಕ, ಉಪ ಮತ್ತು ಎಸ್ಪಿ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ಹತ್ತಿರದ ಸಹವರ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. OKB-1 ರ ಉಪ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ವೈದ್ಯರು, ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರು.

ಮಾರ್ಚ್ 1, 1912 ರಂದು ಲಾಡ್ಜ್ (ಪೋಲೆಂಡ್) ನಗರದಲ್ಲಿ ಯೆವ್ಸೆ ಮೆನಾಸೆವಿಚ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ (1870-1943) ಮತ್ತು ಸೋಫಿಯಾ ಬೋರಿಸೊವ್ನಾ ಯವ್ಚುನೋವ್ಸ್ಕಯಾ (1880-1942) ಅವರ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಯಹೂದಿ. 1932 ರಿಂದ CPSU (b) / CPSU ನ ಸದಸ್ಯ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಅವರ ಪೋಷಕರು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ 1929 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಿ ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗಲೇ, ಅವರು ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1928 ರಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೊ ಟು ಎವರಿವ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ಅವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಟ್ಯೂಬ್ ರಿಸೀವರ್‌ನ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು.

1930 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, B.E. ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 22 ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು (ನಂತರ ಇದನ್ನು S.P. ಗೊರ್ಬುನೊವ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು), ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್, ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೇಡಿಯೋ ಫಿಟ್ಟರ್ (1930-1933), ವಿಮಾನ ರೇಡಿಯೋ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಎಂಜಿನಿಯರ್ (1933-1935), ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ (1935-1937) ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡದ (1937-1938). ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸಮಿತಿಯ ಸಮೂಹ-ಆರ್ಥಿಕ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು.

ಈ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, B.E. ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಹಲವಾರು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಲೇಖಕರಾದರು, ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 1934-1935ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬಾಂಬ್ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 1935 ರಲ್ಲಿ, ಆವಿಷ್ಕಾರಕರಾಗಿ, ಅವರು ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ V.F. ಬೊಲ್ಖೋವಿಟಿನೋವ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1936-1937 ರಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣವಿಲ್ಲದೆ, ಧ್ರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಿಮಾನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. M.V. ವೊಡೊಪ್ಯಾನೋವಾ ಗುಂಪಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಿಮಾನದ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಉತ್ತರ ಧ್ರುವಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋಲಾರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಮಾಸ್ಕೋ - USA ಗಾಗಿ S.A. ಲೆವನೆವ್ಸ್ಕಿಯ ವಿಮಾನ.

1934 ರಲ್ಲಿ, B.E. ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಪವರ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಸಂಜೆ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1938 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಅಧ್ಯಯನದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು. 1938 ರಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆಯಲು, ಅವರು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1940 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪದವಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗೌರವಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ V.F. ಬೊಲ್ಖೋವಿಟಿನೋವ್ ಅವರು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 84 ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಅವರ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಆಲ್-ಯೂನಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (VEI) ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿಮಾನ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಇದು ಹೊಸದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಕೆ.ಐ. ಶೆನ್ಫರ್ ನೇತೃತ್ವದ VEI ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಯಂತ್ರಗಳ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಈ ಕೆಲಸವು ಹೊಸ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲ ಗಂಭೀರ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಕೆಲಸವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

1940 ರಿಂದ 1945 ರವರೆಗೆ, B.E. ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ V.F. ಬೊಲ್ಖೋವಿಟಿನೋವ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರ ಸಂಖ್ಯೆ 84 ರಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಸ್ಥಾವರ ಸಂಖ್ಯೆ 293 ಮತ್ತು NKAP ನ NII-1 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಪದವಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಗುಂಪಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾವರ ಸಂಖ್ಯೆ 293 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರನ್ನು ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಬಿಲಿಂಬೆ ನಗರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದ್ರವ-ಪ್ರೊಪೆಲೆಂಟ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ದಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು LRE ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ದಹನವನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು V.F. ಬೋಲ್ಖೋವಿಟಿನೋವ್, A.M. ಐಸೇವ್, A.Ya. ವರ್ಷ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ BI-1 ರಾಕೆಟ್ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಆಯೋಗದ ಭಾಗವಾಗಿ, B.E. ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಅವರನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜನವರಿ 1947 ರವರೆಗೆ ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರ ಗುಂಪಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಮೇ 2, 1945 ರಂದು, ಮೇಜರ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ರೀಚ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಗ್‌ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದನ್ನು ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಂತೋಷದಾಯಕ ಸಾಧನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, A.M. ಐಸೇವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ರಮಣ ವಲಯದಲ್ಲಿ (ತುರಿಂಗಿಯಾದಲ್ಲಿ) ಜಂಟಿ ಸೋವಿಯತ್-ಜರ್ಮನ್ ರಾಕೆಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ "ರೇಬ್" ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು, ಇದು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. 1946 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಹೊಸ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು - "ನಾರ್ಧೌಸೆನ್", ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎಸ್.ಪಿ. ಕೊರೊಲೆವ್. ಆ ಸಮಯದಿಂದ, B.E. ಚೆರ್ಟೋಕ್ S.P. ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಹಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1946 ರಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಆದೇಶದಂತೆ, B.E. ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಅವರನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸಚಿವಾಲಯದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಸಂಖ್ಯೆ 88 (NII-88) ನ ಉಪ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಹುದ್ದೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಮ್ಸ್. 1950 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿಭಾಗದ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 1951 ರಲ್ಲಿ - ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ ನಂ. 1 (OKB-1) NII-88 ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ಅವರ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಎಸ್.ಪಿ. ಕೊರೊಲೆವ್. ಆಗಸ್ಟ್ 1956 ರಲ್ಲಿ OKB-1 ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ನಂ. 88 ಅನ್ನು NII-88 ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ - ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ ನಂ. 1 (ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ S.P. ಕೊರೊಲೆವ್) B.E. ಚೆರ್ಟೊಕ್ 1957 ರಿಂದ 1963 ರವರೆಗೆ ಉಪ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. OKB-1 ನ.

ಜೂನ್ 17, 1961 ರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂನ ತೀರ್ಪಿನ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಯುಎ ಗಗಾರಿನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಬೋರಿಸ್ ಎವ್ಸೀವಿಚ್ ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮರ್ ಮತ್ತು ಸಿಕಲ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಜವಾದಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹೀರೋ.

1963 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಶಾಖೆ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1966 ರಿಂದ, ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಚೀಫ್ ಡಿಸೈನರ್ - ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ ಆಫ್ ಜನರಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (TsKBEM) ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ. 1974 ರಲ್ಲಿ, B.E. ಚೆರ್ಟೊಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಘದ ಉಪ ಜನರಲ್ ಡಿಸೈನರ್ ಆದರು. ಅವರು 1992 ರವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1993 ರಿಂದ ಅವರು ಎಸ್‌ಪಿ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಆರ್‌ಎಸ್‌ಸಿ ಎನರ್ಜಿಯಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಮುಖ್ಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿದ್ದರು.

1946 ರಿಂದ B.E. ಚೆರ್ಟೋಕ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಶಾಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. B.E. ಚೆರ್ಟೊಕ್ನಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಂಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು: ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಘಟಕಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೆಚ್ಚು ದಿಕ್ಕಿನ ಆಂಟೆನಾಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು.

1948 ರಲ್ಲಿ, B.E. ಚೆರ್ಟೋಕ್ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಜಡತ್ವದ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ತರುವಾಯ, ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆನೈಜ ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರಂತರ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಖಂಡಾಂತರ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವರು ಹಲವಾರು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸಾಧನಗಳು, ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಾನುಗತ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒಂದೇ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಮೊದಲ R-7 ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಸಂಕೀರ್ಣ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ B.E. ಚೆರ್ಟೋಕ್ ನೇತೃತ್ವದ ತಂಡವು ಇದೇ ರೀತಿಯ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದೆ.

B.E. ಚೆರ್ಟೊಕ್‌ನ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ವೋಸ್ಟಾಕ್, ವೋಸ್ಕೋಡ್, ಮೊಲ್ನಿಯಾ -1 ಸಂವಹನ ಉಪಗ್ರಹ, ಲುನ್ನಿಕ್ಸ್, ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಮೃದುವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣರಾದರು, ಮೊದಲ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಂತರಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಮಾರ್ಸ್ -1, " ವೆನೆರಾ- 2", "Venera-3", "Venera-4", "Zond", "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್", "ಕಾಸ್ಮಾಸ್" ಸರಣಿಯ ಹಲವಾರು ಉಪಗ್ರಹಗಳು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೃತಕ ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳು "ಜೆನಿತ್" ನ.

B.E. ಚೆರ್ಟೋಕ್ ನೇತೃತ್ವದ ತಂಡದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ - ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಾಗಿ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, B.E. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಗುರಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಾಧನ.

ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿಧಾನದ ಕಲ್ಪನೆಗಳ ಬಿಇ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಅವರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಆಧುನಿಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್, ಸೋಯುಜ್, ಸೋಯುಜ್-ಟಿ, ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸಾಲ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ಕಕ್ಷೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ", ಎನರ್ಜಿಯಾ-ಬುರಾನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.

ದೇಶೀಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಯೆಂದರೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಕ್ಷೀಯ ಸಂಕೀರ್ಣ "ಮಿರ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು. ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆಗಾಗಿ ಸ್ಟ್ರಾಪ್‌ಡೌನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆಧುನಿಕ ಮೈಕ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಆಧಾರಿತ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರೀಕರಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ, ಪವರ್ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್‌ಗಳ (ಗೈರೊಡಿನ್‌ಗಳು) ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಅತ್ಯುನ್ನತ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಖಗೋಳ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು.

60 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, B.E. ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಬೋಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 1947-1949ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎನ್‌ಇ ಬೌಮನ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಕುರಿತು ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೀಡಿದರು. 1965 ರಿಂದ, ಅವರು ಬೌಮನ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೇಶನ್ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿಯ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 1978 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋ ಹೈಯರ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸ್ಕೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಾಹನಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕುರಿತು ಅಧ್ಯಾಪಕರ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು. 1978 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಫಿಸಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಮೂಲ ವಿಭಾಗದ "ಮೋಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್" ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು "ದೊಡ್ಡ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ" ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು.

ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋದ ಹೀರೋ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಕೊರೊಲೆವ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 14, 2011 ರಂದು 100 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದ ನೊವೊಡೆವಿಚಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಅವರಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ 2 ಆರ್ಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ (1956, 06/17/1961), ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್ (1971), ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ (1975), ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ (1945), ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಫಾದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗಾಗಿ, 4 ನೇ ಪದವಿ (08/26/1996) , "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆಗಾಗಿ" (04/12/2011) ಸೇರಿದಂತೆ ಪದಕಗಳು.

ಡಾಕ್ಟರ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸೈನ್ಸಸ್ (1958), ಪ್ರೊಫೆಸರ್, ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞ (2000 ರಿಂದ; 1968 ರಿಂದ USSR ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಸದಸ್ಯ). ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ S.P. ಕೊರೊಲೆವ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕದೊಂದಿಗೆ (2007, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಸರಣಿಗಾಗಿ) ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಲೆನಿನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ (1957, ಭೂಮಿಯ ಮೊದಲ ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ), ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿ (1976, ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ), ಯು.ಎ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರ್ಕಾರದ ಗಗಾರಿನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ (13.12. 2011, ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಂಘಟನೆ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಬಳಕೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ-ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಿಕೆ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ), B.N. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು), ಪವಿತ್ರ ಆಲ್-ಹೊಗಳಿದ ಧರ್ಮಪ್ರಚಾರಕ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿ "ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಠೆಗಾಗಿ" (2010).

ಕೊರೊಲೆವ್ ನಗರದ ಗೌರವ ನಾಗರಿಕ.

B.E. ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಹಲವಾರು ಮೊನೊಗ್ರಾಫ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಲೇಖಕ ಮತ್ತು ಸಹ-ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ತೆರೆದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ: "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು" (1977), "ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಕ್ಷೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅನುಭವ" (1986), "ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಎನರ್ಜಿಯಾ ರಾಕೆಟ್" (1990). 1994-1999ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಮೊನೊಗ್ರಾಫ್‌ಗಳಿಂದ "ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು" ಎಂಬ ವಿಶಿಷ್ಟ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು.

© ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಒದಗಿಸಿದವರು V.S. ಸ್ಮಿರ್ನೋವ್ (ಸೆವೆರೊಡ್ವಿನ್ಸ್ಕ್)

ನಿಮ್ಮ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಮೂಲಗಳು, ಪೊಮೊರಿ! ಅರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್: ಪೊಮೊರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, 2005.

ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಮಾರ್ಚ್ 1, 1912 ರಂದು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಲಾಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಹುಡುಗ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ. ಅವರ ತಂದೆ ಬುಕ್ಕೀಪರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರ ತಾಯಿ ಸೂಲಗಿತ್ತಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. 1914 ರಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ ಯುದ್ಧ ವಲಯವಾಯಿತು. ರಷ್ಯನ್-ಮಾತನಾಡುವ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪೋಷಕರು ರಷ್ಯಾದ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೊರಟು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು.

1929 ರಲ್ಲಿ, ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರೌ school ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಿ ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋದರು. 1930 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಗೋರ್ಬುನೋವ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಬೋರಿಸ್ ಎವ್ಸೀವಿಚ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ನಿಂದ ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ಹೋದರು.

ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬಾಂಬ್ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 1935 ರಲ್ಲಿ, ಸಂಶೋಧಕರಾಗಿ, ಬೋರಿಸ್ ಎವ್ಸೀವಿಚ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಡಿಸೈನರ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಬೊಲ್ಖೋವಿಟಿನೋವ್ ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

1937 ರಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನಿ ಧ್ರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಿಮಾನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ವೊಡೊಪ್ಯಾನೋವ್ ಗುಂಪಿನ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋಲಾರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಮಾಸ್ಕೋ - ಯುಎಸ್ಎಗೆ ಲೆವನೆವ್ಸ್ಕಿಯ ವಿಮಾನದ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

1940 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋ ಪವರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಅದರಿಂದ ಅವರು ಗೌರವಗಳೊಂದಿಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ದ್ರವ-ಪ್ರೊಪೆಲೆಂಟ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಆಯೋಗದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಬೋರಿಸ್ ಎವ್ಸೀವಿಚ್ ಅವರನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 2, 1945 ರಂದು ಮೇಜರ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ರೀಚ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಗ್‌ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಂತೋಷದಾಯಕ ಕ್ಷಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 1947 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರ ಗುಂಪಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅಲೆಕ್ಸಿ ಐಸೇವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್-ಜರ್ಮನ್ ರಾಬೆ ರಾಕೆಟ್ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು, ಇದು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು.

ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಹೊಸ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ "ನಾರ್ಧೌಸೆನ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬೋರಿಸ್ ಎವ್ಸೀವಿಚ್ ಆ ಸಮಯದಿಂದ ನಿಕಟ ಸಹಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಆ ಸಮಯದಿಂದ ಚೆರ್ಟೋಕ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಶಾಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

1958 ರಲ್ಲಿ, ಬೋರಿಸ್ ಎವ್ಸೀವಿಚ್ ಅವರಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ಡಾಕ್ಟರ್ ಪದವಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಮತ್ತು ಶಾಖೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1966 ರಿಂದ, ಅವರು ಉಪ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾದರು, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆರಿಮೆಂಟಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು.

ನಂತರ, ಚೆರ್ಟೋಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಘದ ಉಪ ಜನರಲ್ ಡಿಸೈನರ್ ಆದರು. ಅವರು 1992 ರವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರ ದಿನಗಳ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಅವರು ಎಸ್ಪಿ ಹೆಸರಿನ ಎನರ್ಜಿಯಾ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ರಾಣಿ.

ವರ್ಗೀಕೃತ ಉದ್ಯಮದ ರಹಸ್ಯ ಏಜೆಂಟ್ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ 80 ರ ಹರೆಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನೆರಳಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ವಿಜ್ಞಾನಿ "ರಾಕೆಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಪೀಪಲ್" ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ: ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ರಹಸ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸಂಪುಟಗಳ ವಿಶ್ವಕೋಶ, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಯಾರಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ NASA ನಾಲ್ಕು ಸಂಪುಟಗಳ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ "ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು" ಅಮೇರಿಕನ್ ತಜ್ಞರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಪುಸ್ತಕವಾಗಿದೆ.

ಚೆರ್ಟೊಕ್ ತನ್ನ ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಓದುತ್ತಾನೆ: ಟಾಲ್ಸ್ಟಾಯ್, ಪುಷ್ಕಿನ್, ಲೆರ್ಮೊಂಟೊವ್, ಮಾಯಕೋವ್ಸ್ಕಿ, ಇಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋವ್, ಹೆಮಿಂಗ್ವೇ. ಅವರು ಉತ್ತಮ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾದಂಬರಿಗಳು, ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.

ಮಹಾನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಬೋರಿಸ್ ಎವ್ಸೀವಿಚ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14, 2011 ರಂದು ನ್ಯುಮೋನಿಯಾದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ಡಿಸೈನರ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದ ನೊವೊಡೆವಿಚಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಅವರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು

1961 ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಸಮಾಜವಾದಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ಫಾರ್ ದಿ ಫಾದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, IV ಪದವಿ (1996)

ಲೆನಿನ್ ಅವರ ಎರಡು ಆದೇಶಗಳು (1956, 1961)

ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿ (1971)

ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ (1975)

ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ (1945)

ಪದಕ "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಮೆರಿಟ್" (ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 2011) - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಪರಿಶೋಧನೆ, ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ, ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ಕೆಲಸ, ಸಕ್ರಿಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಅರ್ಹತೆಗಳಿಗಾಗಿ.

ಲೆನಿನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ (1957) - ಭೂಮಿಯ ಮೊದಲ ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ

USSR ನ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿ (1976) - ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ

ಬಿ.ಎನ್. ಪೆಟ್ರೋವ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ (1993) - ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳ ಸರಣಿಯ ಕೃತಿಗಳಿಗಾಗಿ

ಎಸ್.ಪಿ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ರಾಣಿ (2007) - ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಸರಣಿಗಾಗಿ

"ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಠೆಗಾಗಿ" (2010) ಮೊದಲ ಕರೆಯಲಾದ ಸೇಂಟ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಅವರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಯು.ಎ. ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರ್ಕಾರದ ಬಹುಮಾನ (2011) - ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಂಘಟನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು ವಿಜ್ಞಾನ, ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು

ಕೊರೊಲೆವ್ ನಗರದ ಗೌರವ ನಾಗರಿಕ (ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ)

B. E. ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ, 1977 ರ ಜನವರಿ 13 ರಂದು ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಆಸ್ಟ್ರೋಫಿಸಿಕಲ್ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯದ ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಎನ್.

ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಅವರ ಕೃತಿಗಳು

ಕೆಲವು ತೆರೆದ ಕೃತಿಗಳು

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು Chertok BE ವಿಧಾನಗಳು. - 1977.
ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಬಿಇ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಕ್ಷೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. - 1986.
ಅರ್ಮಾಂಡ್ ಎನ್.ಎ., ಸೆಮೆನೋವ್ ಯು. » // ರೇಡಿಯೋ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್. - 1988. - T. 33, ಸಂಖ್ಯೆ 11. - S. 2225-2233.
ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಬಿ.ಇ. ಎನರ್ಜಿಯಾ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಡ್ರೈವ್. - 1990.
Branets V. N., Klab D., Mikrin E. A., Chertok B. E., Sherrill D. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಜ್ವೆಸ್ಟಿಯಾ RAN. ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. - 2004. - ಸಂಖ್ಯೆ 4. - ಎಸ್. 127-145.
Chertok B. E., Legostaev V. P., Mikrin E. A., Branets V. N., Gusev S. I., Clubb J., Sherrill J. ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಫಾರ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಇಂಪ್ಲಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಮೂಲಕ ISS ಉದಾಹರಣೆ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ರಷ್ಯಾ, 14-18 ಜೂನ್ 2004 (ಮೂರು ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ). ಸಂಪುಟ 1 / ಸಂ. ಎ. ನೆಬಿಲೋವ್ ಅವರಿಂದ. - ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್: ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, 2005. - xiv + 600 ಪು. - ISBN 0-08-044013-4. - P. 107-112.

ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು

1994-1999ರಲ್ಲಿ, ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್, ಅವರ ಪತ್ನಿ ಎಕಟೆರಿನಾ ಗೊಲುಬ್ಕಿನಾ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನಾಲ್ಕು ಮೊನೊಗ್ರಾಫ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ "ರಾಕೆಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಪೀಪಲ್" ಪುಸ್ತಕಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು.

ಚೆರ್ಟೋಕ್ B.E. ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು. - 2 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. - ಎಂ.: ಮಾಶಿನೋಸ್ಟ್ರೋನಿ, 1999. - 416 ಪು. - 1300 ಪ್ರತಿಗಳು.
ಚೆರ್ಟೋಕ್ B.E. ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು. ಫಿಲಿ - ಪೊಡ್ಲಿಪ್ಕಿ - ತ್ಯುರತಮ್. - 2 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. - ಎಂ.: ಮಾಶಿನೋಸ್ಟ್ರೋನಿ, 1999. - 448 ಪು. - 1300 ಪ್ರತಿಗಳು.
ಚೆರ್ಟೋಕ್ B.E. ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಬಿಸಿ ದಿನಗಳು. - 2 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. - ಎಂ.: ಮಾಶಿನೋಸ್ಟ್ರೋನಿ, 1999. - 448 ಪು. - 1300 ಪ್ರತಿಗಳು.
ಚೆರ್ಟೋಕ್ B.E. ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು. ಚಂದ್ರ ಓಟ. - 2 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ. - ಎಂ.: ಮಾಶಿನೋಸ್ಟ್ರೋನಿ, 1999. - 538 ಪು. - 5027 ಪ್ರತಿಗಳು.

ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಅವರ ಕುಟುಂಬ

ಪತ್ನಿ - ಎಕಟೆರಿನಾ ಸೆಮಿನೊವ್ನಾ ಗೊಲುಬ್ಕಿನಾ (1910-2004), ಎ.ಎಸ್.ನ ಸೊಸೆ. ಗೊಲುಬ್ಕಿನಾ.

ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ (1939-2011), - ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಫೋಟೋ ಜರ್ನಲಿಸ್ಟ್;
ಮಿಖಾಯಿಲ್ (1945-2014) - ಇಂಜಿನಿಯರ್, RSC ಎನರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ತಂಡದ ನಾಯಕ ಎಸ್.ಪಿ. ರಾಣಿ.

1930 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ನಂ. 22 (ನಂತರ ಗೋರ್ಬುನೋವ್ ಪ್ಲಾಂಟ್) ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಆಗಿ, 1930-1933 ರಲ್ಲಿ - ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೇಡಿಯೋ ಫಿಟ್ಟರ್ ಆಗಿ, 1933-1935 ರಲ್ಲಿ - ವಿಮಾನ ರೇಡಿಯೋ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ, 1935-1937 ರಲ್ಲಿ - ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ , 1937-1938 ರಲ್ಲಿ - ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ.

ಈ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬಾಂಬ್ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 1936-1937 ರಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣವಿಲ್ಲದೆ, ಧ್ರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಿಮಾನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ವೊಡೊಪ್ಯಾನೋವ್ ಗುಂಪಿನ ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋಲಾರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಮಾಸ್ಕೋ-ಯುಎಸ್ಎಗಾಗಿ ಲೆವನೆವ್ಸ್ಕಿ ವಿಮಾನದ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

1934-1940ರಲ್ಲಿ, ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಪವರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಅವರ ಪದವಿ ಯೋಜನೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಕೆಲಸವು ಹೊಸ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲ ಗಂಭೀರ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಏಕಾಏಕಿ ಅದನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು.

1940 ರಿಂದ 1945 ರವರೆಗೆ, ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಬೋಲ್ಖೋವಿಟಿನೋವ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರ ಸಂಖ್ಯೆ 84 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಸ್ಥಾವರ ಸಂಖ್ಯೆ 293 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು NII-1 NKAP (ರೀಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮಿಷರಿಯೇಟ್ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ) ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ.

ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದ್ರವ-ಪ್ರೊಪೆಲೆಂಟ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ದಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು 1942 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ BI-1 ರಾಕೆಟ್ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ದ್ರವ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ದಹನವನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಿದರು.

1945-1947ರಲ್ಲಿ, ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಅವರನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರ ಗುಂಪಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅಲೆಕ್ಸಿ ಐಸೇವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ರಮಣ ವಲಯದಲ್ಲಿ (ತುರಿಂಗಿಯಾದಲ್ಲಿ) ಜಂಟಿ ಸೋವಿಯತ್-ಜರ್ಮನ್ ರಾಕೆಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ರಾಬೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು, ಇದು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 1946 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು - "ನಾರ್ಧೌಸೆನ್", ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊರೊಲೆವ್.

ಆಗಸ್ಟ್ 1946 ರಲ್ಲಿ, ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಅವರನ್ನು ಉಪ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು NII-88 ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಅವರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ವಿ -2 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಅಧ್ಯಯನ, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರ ಸೋವಿಯತ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ ಆರ್ -1 ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರದ ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು. 1950 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರ್ಟೊಕ್ OKB-1 (ಸೆರ್ಗೆ ಕೊರೊಲೆವ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ, 1994 ರಿಂದ - ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (RKK) ಎನರ್ಜಿಯಾ S.P. ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ) ಇಲಾಖೆ ಸಂಖ್ಯೆ 5 (ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಇಲಾಖೆ) ನ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಯಾಂಗೆಲ್.

1974 ರಲ್ಲಿ, ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಉಪ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾದರು. ಅವರು 1992 ರವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು; ರಾಣಿ.

ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಎತ್ತರದ ಜಿಯೋಫಿಸಿಕಲ್ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು, ಮೊದಲ ಕೃತಕ ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳು, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉಪಗ್ರಹಗಳು "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್", ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಂತರಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಚಂದ್ರ, ಮಂಗಳ, ಶುಕ್ರ , ಸಂವಹನ ಉಪಗ್ರಹಗಳು "ಮೊಲ್ನಿಯಾ -1", ಫೋಟೋ ಕಣ್ಗಾವಲು "ಜೆನಿತ್", ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರಚನೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಗ್ರಹದ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು.

ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದರು. ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ತಯಾರಿಕೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಾಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು.

ಆರ್ಐಎ ನೊವೊಸ್ಟಿ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಮೂಲಗಳ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ

• ಪ್ರಕಾರ:
• ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ ಬಿ.ಇ.ನ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳ ಎರಡನೇ ಪುಸ್ತಕ (1 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ, 1996). Chertok (1994 ರಲ್ಲಿ Mashinostroenie ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಮೊದಲ, 1999 ರಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು) ವಿಷಯಾಧಾರಿತವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸೃಷ್ಟಿ, ದೈನಂದಿನ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನೇಕ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ರಜಾದಿನಗಳ ಕಥೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಆಕರ್ಷಕ ಕಥೆಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ - ಎಸ್.ಪಿ. 1956 ರಿಂದ 1961 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರೊಲೆವ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಆಂತರಿಕ ವಲಯವು ಭೂಮಿಯ ಮೊದಲ ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು, ಮೊದಲ ಅಂತರಗ್ರಹ ವಾಹನಗಳು, ಮಾನವನೊಂದಿಗಿನ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ. ಲೇಖಕನು ತನ್ನ ಯೌವನದ ವರ್ಷಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾನೆ, ಅವರು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ. ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಓದುಗರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
• | | (0)

• ಪ್ರಕಾರ:
• ಮೂರನೇ ಪುಸ್ತಕ (1 ನೇ ಆವೃತ್ತಿ 1997) ಪ್ರಮುಖ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ ಬಿ.ಇ. Chertok (ಮೊದಲ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು Mashinostroenie ಪ್ರಕಾಶನ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ 1994 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡನೆಯದು - 1996 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರನೆಯದು - 1997 ರಲ್ಲಿ, 1999 ರಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ) ಪ್ರಪಂಚದ ನಡುವಿನ ಆ ಅಲುಗಾಡುವ ರೇಖೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಕಥೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾನವಕುಲವು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ಯುದ್ಧ, G.S ನಿಂದ ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಟಿಟೊವ್ ಗೆ ವಿ.ಎಂ. ಕೊಮರೊವ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಚಾರಗಳ ಹೋರಾಟ, S.P ಯ ದುರಂತ ಸಾವಿನ ವಿವರಣೆ. ರಾಣಿ, ವಿ.ಎಂ. ಕೊಮರೊವ್ ಮತ್ತು ಯು.ಎ. ಗಗಾರಿನ್, ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಅಗತ್ಯಗಳು - ಇವೆಲ್ಲವೂ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಓದುಗರಿಗೆ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
• | | (2)

• ಪ್ರಕಾರ:
• ಪ್ರಮುಖ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ ಬಿ.ಇ.ನ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳ ನಾಲ್ಕನೇ ಪುಸ್ತಕ. ಚೆರ್ಟೋಕ್ (ಮೊದಲ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು 1994 ರಲ್ಲಿ Mashinostroenie ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಎರಡನೆಯದು - 1996 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರನೆಯದು - 1997 ರಲ್ಲಿ, 1999 ರಲ್ಲಿ ಮರುಮುದ್ರಣಗೊಂಡಿದೆ) ಮಾನವಸಹಿತ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ತೀವ್ರ ಅವಧಿಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ. ವಿವರವಾದ ಕಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. "ಮೂನ್ ರೇಸ್" ಅನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಏಕೆ ಗೆದ್ದರು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಗಳ ಮೂಲಕ. ಪುಸ್ತಕವು 1960 - 1970 ರ ದಶಕದ ಇತರ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಘಟನೆಗಳ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಓದುಗರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಮಾರ್ಚ್ 1, 1912 ರಂದು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಲಾಡ್ಜ್ ನಗರದಲ್ಲಿ (ಆಧುನಿಕ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ) ಯಹೂದಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು - ಎವ್ಸೆ ಮೆನಾಸೆವಿಚ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಮತ್ತು ಸೋಫಿಯಾ ಬೋರಿಸೊವ್ನಾ ಯವ್ಚುನೋವ್ಸ್ಕಯಾ.

ಆಗಸ್ಟ್ 1930 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು TB-1 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಸ್ಥಾವರ ಸಂಖ್ಯೆ 22 ರಲ್ಲಿ 4 ನೇ ವರ್ಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಆಗಿ ಸಲಕರಣೆ ವಿಭಾಗದ (OBO) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ TB-3 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1938 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅದೇ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ "ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ" ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಮಾಸ್ಕೋ ಪವರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ 1940 ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. 1940 ರಿಂದ 1945 ರವರೆಗೆ, B. E. ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ V. F. ಬೊಲ್ಖೋವಿಟಿನೋವ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರ ಸಂಖ್ಯೆ 84 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಸ್ಥಾವರ ಸಂಖ್ಯೆ 293 ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಯಾ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ USSR ನ NKAP ನ NII-1 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. L. ಬಿಬಿಕೋವ್.

ಮೇ 2, 1945 ರಂದು, ಮೇಜರ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ರೀಚ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಗ್‌ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದನ್ನು ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಂತೋಷದಾಯಕ ಸಾಧನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಆಯೋಗದ ಭಾಗವಾಗಿ, B.E. ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಅವರನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜನವರಿ 1947 ರವರೆಗೆ ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರ ಗುಂಪಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, A. M. ಐಸೇವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ರಮಣ ವಲಯದಲ್ಲಿ (ತುರಿಂಗಿಯಾದಲ್ಲಿ) ಜಂಟಿ ಸೋವಿಯತ್-ಜರ್ಮನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಂಸ್ಥೆ ರಾಬ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು, ಇದು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. 1946 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಹೊಸ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು - "ನಾರ್ಧೌಸೆನ್", ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎಸ್.ಪಿ. ಕೊರೊಲೆವ್. ಆ ಸಮಯದಿಂದ, ಬೋರಿಸ್ ಎವ್ಸೀವಿಚ್ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಹಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1946 ರಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಆದೇಶದಂತೆ, B.E. ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಅವರನ್ನು ಉಪ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಸಂಖ್ಯೆ 88 (NII-88) ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು. 1950 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವಿಭಾಗದ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು 1951 ರಲ್ಲಿ - ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋ ನಂ. 1 (OKB-1) NII-88 ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ಅವರ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ S. P. ಕೊರೊಲೆವ್.

1974 ರಲ್ಲಿ, B. E. ಚೆರ್ಟೋಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಘದ ಉಪ ಜನರಲ್ ಡಿಸೈನರ್ ಆದರು.

1946 ರಿಂದ, B.E. ಚೆರ್ಟೊಕ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಶಾಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕುಟುಂಬ

ತಂದೆ - ಯೆವ್ಸೆ ಮೆನಾಸೆವಿಚ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ (1870-1943), ಉದ್ಯೋಗಿ, ಅಕೌಂಟೆಂಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ತಾಯಿ - ಸೋಫಿಯಾ ಬೋರಿಸೊವ್ನಾ ಯವ್ಚುನೋವ್ಸ್ಕಯಾ (1880-1942), ಸೂಲಗಿತ್ತಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

ಹೆಂಡತಿ - ಎಕಟೆರಿನಾ ಸೆಮಿನೊವ್ನಾ ಗೊಲುಬ್ಕಿನಾ (1910-2004).

ಪುತ್ರರು - ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಬೋರಿಸೊವಿಚ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ (ಜನನ 1939), ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಫೋಟೋ ಜರ್ನಲಿಸ್ಟ್; ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಬೊರಿಸೊವಿಚ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ (ಜನನ 1945) - ಇಂಜಿನಿಯರ್, RSC ಎನರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ತಂಡದ ನಾಯಕ V.I. S. P. ಕೊರೊಲೆವಾ., ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಬೊರಿಸೊವಿಚ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ (ಜನನ 1949) - ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಸೇವೆಯ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ.

ಮೊಮ್ಮಗ - ಬೋರಿಸ್ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋವಿಚ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ (ಜನನ 1972).

ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು - ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಬೊರಿಸೊವಿಚ್ (ಜನನ 1998), ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಬೊರಿಸೊವ್ನಾ (ಜನನ 2000), ಡೇರಿಯಾ ಬೊರಿಸೊವ್ನಾ (ಜನನ 2003), ಡೇನಿಯಲ್ ಬೊರಿಸೊವಿಚ್ (ಜನನ 2008).

ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು, ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು

B. E. Chertok ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇವೆಗಳು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮುದಾಯದಿಂದ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿವೆ. 1961 ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಹೀರೋ ಆಫ್ ಸೋಷಿಯಲಿಸ್ಟ್ ಲೇಬರ್ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, 1968 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು, 2000 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಪೂರ್ಣ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ 1990 ರಲ್ಲಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಪೂರ್ಣ ಸದಸ್ಯ. ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಗೌರವ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಫರ್ಮಟೈಸೇಶನ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

B. E. Chertok - USSR ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಅನೇಕ ಆದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು:

• ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ಫಾರ್ ದಿ ಫಾದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, IV ಪದವಿ (1996)
• ಲೆನಿನ್ ಅವರ ಎರಡು ಆದೇಶಗಳು (1956, 1961)
• ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿ (1971)
• ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ (1975)
• ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ (1945)
• ಪದಕ "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಮೆರಿಟ್" (ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 2011) - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಪರಿಶೋಧನೆ, ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ, ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ಕೆಲಸ, ಸಕ್ರಿಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಅರ್ಹತೆಗಳಿಗಾಗಿ
• ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ B. N. ಪೆಟ್ರೋವ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ (1992)
• ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ S.P. ಕೊರೊಲೆವ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ (2008)

ಲೆನಿನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ (1957, ಭೂಮಿಯ ಮೊದಲ ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ), ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿ (1976, ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ), ಸೇಂಟ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿ . ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ದಿ ಫಸ್ಟ್-ಕಾಲ್ಡ್ "ಫಾರ್ ಫೇಯ್ತ್ ಅಂಡ್ ಲಾಯಲ್ಟಿ" (2010).

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು

B. E. ಚೆರ್ಟೋಕ್ ಅವರು 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಲೇಖಕ ಮತ್ತು ಸಹ-ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮೊನೊಗ್ರಾಫ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. 1994-1999ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಮೊನೊಗ್ರಾಫ್‌ಗಳಿಂದ "ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು" ಎಂಬ ವಿಶಿಷ್ಟ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು.

ಕೆಲವು ತೆರೆದ ಕೃತಿಗಳು:

• ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು (1977)
• ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಕ್ಷೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅನುಭವ (1986)
• ಎನರ್ಜಿಯಾ ರಾಕೆಟ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ (1990)

ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಪುಸ್ತಕಗಳು:

• ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ (ಲೇಖಕರು), ಆಸಿಫ್ ಸಿದ್ದಿಕಿ (ಸಂಪಾದಕರು). ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು, 2005. . ನಾಸಾ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.
• ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ (ಲೇಖಕ). ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು, ಸಂಪುಟ 2: ರಾಕೆಟ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು, 2006. . ನಾಸಾ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.
• ಬೋರಿಸ್ ಚೆರ್ಟೋಕ್ (ಲೇಖಕ). ರಾಕೆಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಪೀಪಲ್, ಸಂಪುಟ 3: ಹಾಟ್ ಡೇಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಕೋಲ್ಡ್ ವಾರ್, 2009. ನಾಸಾ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.